Si vous recherchez des raccords de main courante marine, vous êtes au bon endroit. Hiever propose une variété de raccords de rails de tuyauterie de haute qualité et à des prix compétitifs, fabriqués à partir d'acier inoxydable 316 de qualité marine, poli miroir avec d'excellentes propriétés anti-corrosion et antirouille. Nous avons presque tous les types de raccords de rail dont vous pourriez avoir besoin, y compris différents types de té de rail, de coude, de main courante. Si vous avez besoin de plus d'informations sur les raccords de rail de tuyau, veuillez nous contacter directement !
Qu'est-ce que les ferrures de rail?
Les raccords de rail vous permettent de construire des systèmes de main courante et de ligne de vie rigides à l'avant, à l'arrière et à la cabine, des cagnards et d'autres ensembles de toile/tube, fournissant des poignées sécurisées et/ou des barrières rigides autour du périmètre de votre bateau. Fabriqués dans une variété de formes et d'angles, ces composants peuvent s'adapter aux nombreuses configurations possibles sur un bateau. Ils sont disponibles en deux diamètres : 7/8″ de diamètre, généralement utilisé sur les petits bateaux à moteur, et 1″ de diamètre, utilisé sur les voiliers et les grands bateaux à moteur. Vous trouverez ci-dessous les raccords de rail normaux que nous avons utilisés, y compris les bases de rail, les tés, les formes d'arc, les tés universels et les coudes.
Les bases de rail relient le tube au pont d'un bateau. Ils sont disponibles dans de nombreux angles, de 30° à 90°. Ils sont disponibles avec des bases rondes ou rectangulaires.
Les tés sont comme les tés de plomberie et forment une connexion à trois voies entre les tubes.
Les formes en arc relient deux tubes à un angle d'environ 110° ou 125°.
Les tees universels sont comme les tees normaux, sauf que le troisième pied se coupe à un angle de 60°.
Les coudes sont à 90° entre eux.
Quel est le matériau des ferrures de rail?
Les ferrures de rail sont fabriquées à partir de deux matériaux : le zamak (un alliage zinc-aluminium) et l'acier inoxydable de type 316. Les raccords en Zamak ont un aspect très poli lorsqu'ils sont neufs, mais seulement une résistance à la corrosion modeste lorsqu'ils sont soumis à l'eau salée, nous les recommandons donc uniquement pour les environnements d'eau douce. Les raccords en acier inoxydable sont plus solides et ont une résistance à la corrosion exceptionnelle, à un prix supérieur. Faites correspondre les matériaux entre les composants du système pour minimiser les effets de la corrosion galvanique entre des métaux différents. Les raccords de rail que nous avons vendus sont en acier inoxydable de qualité marine 304 ou 316 selon vos besoins.
Comment installer les ferrures de rail?
- Placez le tube coudé, comme les rails d'étrave avec des raccords fixés en position, avec le tube auquel il se fixe.
- Fixez tous les raccords coulissants supplémentaires sur le tube et fixez-les avec les vis de fixation fournies. Vous devrez peut-être vous reporter aux perforations des vis de réglage sur l'ancien tube pour déterminer l'emplacement des nouveaux raccords, en particulier si le tube est neuf.
- Assurez-vous que tous les raccords sont fixés au pont à l'aide de vis en acier inoxydable et d'un tournevis ou d'une perceuse.
Comment entretenir et entretenir les ferrures de rail?
- Lavez à l'eau et au savon et évitez les produits chimiques agressifs, en particulier l'eau de Javel.
- Appliquez régulièrement une couche de vernis pour plus de protection et de beauté.
- N'utilisez jamais d'abrasifs tels que du papier de verre ou de la laine d'acier.
- Enlevez les taches dès que possible avec un nettoyant pour laiton, argent ou chrome.
- Garder vos produits propres et en bon état est l'un des meilleurs moyens de les garder beaux. Si vous les gardez propres et protégés, vous devriez constater qu'ils restent beaux pendant longtemps.
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